【順位結果】2022年F1第1戦バーレーンGP決勝 | F1 | autosport web
フェラーリ強し。２０１９年シンガポール以来の久々の優勝！しかもワン・ツー。ワン・ツーフィニッシュも同年シンガポール以来です！
いや〜F1の顔とも言えるフェラーリが強い勝ち方、しかもワン・ツーフィニッシュ。戦術やピット作業も完璧で、勝つべくして勝った印象でした。
対抗牛レッドブルは、速さ的にやや遅れていた印象でしたが、フェルスタッペンがルクレールとバトルしていた姿は、流石チャンピオン、そのさまは血走る闘牛状態でしたね。この二人の激しいバトルが今年は数多く見られると思うと…ドキがムネムネ！
しかし、テスト時には見られなかった信頼性の問題が、実戦に来て悪魔のように顔を現しました。フェルスタッペン・ペレス共に燃料ポンプのトラブルだそうで、他にもブレーキやステアリングホイールにも不調だった様で…
問題点が明らかになった点は良しとするべきで、早期に解決してもらいたいですが、開幕戦でノーポイントは痛いですね。紅い跳ね馬の完成度の高さが明らかになった以上、難しい戦いが続いていくわけですからね。
メルセデスは、現状単独３番手の戦闘力ですね。コンストラクターズタイトル８連覇の最強チームが、単独３番手というのは、絶不調・大ピンチな現状なんですが、それでも３位と４位でフィニッシュ。多くのポイントを獲得する辺りが流石です。
現状、フェラーリやレッドブルに真っ向勝負を挑む戦闘力はないかと思いますが、開発力あるチームです。今のコンセプトを熟成して行くのか、あるいはサイドポッドに変更を施して来るのかわかりませんが、上がることはあっても、下がることはないチームだと思いますので、やはり軽視は出来ない存在ですね。
苦しい状況だからこそ、ハミルトンの経験が武器になると思います。
２００８年にマクラーレンで初チャンピオン獲得からの２００９年の大低迷を経験しましたが、あの時も開発でマシンの戦闘力が上がってきたら、ポールも優勝もしましたからね。デビューイヤーから毎年必ずPPと優勝を経験してる恐るべき勝負強さ。これもハミルトンの武器の１つ。
ラッセルに関しては、本人の想像とは大分違うメルセデス移籍になってると思いますが、ここはしぶとく出来るだけポイントを持ち帰るレースの仕方を学ぶ期間と思って欲しいですね。
正直、予選一発の速さはルクレールとラッセルが最上級で、ハミルトンを大いに苦しめると予想していたんですが…
速さやドライバビリティにやや欠るW13の状況を考えると予選でハミルトンに勝った／負けた云々ではなく、レース重点でレース運びの引き出しを増やすことに努めた方が、今後の彼にとっても＋だと思います。ラッセルも大変です。チームメイトは史上最上級クラスの８Timesチャンピオンなんですから(*_*)
延々と書けてしまうので、ここで感想は一旦終了！！第二弾に続きます(笑)
