気楽に行こうぜ〜♫ 

take it easy!気楽に行こう!が座右の銘であります。基本はスポーツや面白可笑しい話中心ですが、時事ネタに自分の想いを綴ったりもしております。荒んだ現代社会における安らぎの空間を目指して日々努力!読者登録やコメントお待ちしております♫

常に1番最初に表示される自己紹介!まず初めにお読みください(^^) ⚠ 付け足し・書き直し秘伝のタレ


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◯ ・何をしているんだ?

・おおお、お前と楽しいブログを始めるためのじ、準備だ〜

・ブログは1つなのにか〜?

 

かなり長々しておりますが、一読して頂けると幸いです。

 

ひょんなことから、記事の投稿日時をドラえもんが生まれた時代くらいにすると常に記事のトップに表示されるみたいで、、、私も試しにやってみています。

 

⚠ You Tubeですと、動画の冒頭か末尾に

「チャンネル登録・いいねよろしくお願いします!」

を加えると良いみたいで、、、(笑)

 

早速ですが、ブログの読者登録・いいねよろしくお願い致します!

 


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○ 2112年!?

 

 

改めてとなりますが、このブログに足を運んで頂きまして、誠にありがとうございます。

 

当ブログは、私が興味を持った事柄を、面白いおかしく思うがままに書き綴るスタイルのブログであります。要は公開日記みたいなもんですね(^^)

 

そして、ある意味人生の備忘録と言いましょうか、思ったことや感じたことを書き残して行きたいなと思っています。

 

躊躇なく親父ギャグや寒いボケをとにかくぶっ込んでいます。そして、基本的にぱぱっと書いて、すぐにアップしておりますから、誤字脱字が非常に多いです。訂正校正は後から後から♫

 

そして、かなりブラックユーモアも好きです。かなり誤解を与える場合があるかもしれませんが、怒りや悲しみをあえてブラックユーモアで隠してる感じなので、

「心の叫び」

とし捉えて頂けたら。。。楽しんで頂けるかなと。

 

恐らく、遊び心が全くない真面目な方には、不愉快に感じられるブログに仕上がっているかと思います。

 

世界中、あるいは宇宙、過去・現代・未来、気になったことは何でも書きます。政治や宗教に関しても、遠慮なく書きます。大切なことですから!

 

したがって、統一感のない非常に読みにくいブログとなっております。

 

…我慢の先には快楽が待っていると思い、先ずは一読されたし!m(_ _)m

 

基本的には、スポーツの話題がメインとなります。競馬とF1を中心に、スポーツは何でも好きです。

 

私自身、空手・陸上を過去に真剣にやっておりました。空手は全国大会や地区大会での入賞歴が何回かあります。陸上では小学校6年生の時にハードルで区1位になったことがあります。中学時代には100m走で区大会で何回か入賞しました。

 

今は筋トレやランニング、サイクリングを日常的に行っております。

 

加えて、幼少期から釣りもやっておりまして、近年はルアーフィッシングを中心に釣りも楽しんでおります。

 

私としては、スポーツを愛する人と仲良くなり、もっとスポーツを気楽に楽しく観たり、やったり、語らったりしたいなと考えております。

 

特にかつては日本でも人気が高かったF1。日本ではマイナースポーツ化して久しいですが、何とかF1の醍醐味、モタスポの面白さを伝えていけたらなと考えております。

 

これまでの人生で、

「セナプロマンセル時代、中嶋悟、ホンダの時代は見てたな〜」

「セナが亡くなった後は興味無くなった」

と言う方に、何人も出会いました。とても寂しいことです。

 

新規のF1ファンを開拓すると言うより、日本でもっともF1人気が高かった時代を知り、その人気を肌で感じながら、その後は興味を失ってしまった方々のF1熱を呼び戻せたら、、、と考えております。

 

スポーツに限らず、興味がある事柄には積極的に触れたい質なので、何かしらの共通項を見つけて頂けたら幸いです。

 

他のブログやサイトや動画なども紹介兼サポートの意味で、ブログでも取り上げさせて頂きます。相互サポートの形を取れたらなと考えております。

 

ただ、しっかりと記事を読んで頂けない方やいいねや読者数ばかり求める方からのいいねや読者登録はご遠慮願いたいです。

 

私はいいねなど徹底してはいませんが、しっかりと皆さんの記事を読ませて頂き、楽しませて頂いております。

 

何かと世知辛い世の中ですが、一服の清涼剤と言いますか、慌ただしい都市生活の中の貴重なオアシスみたいなブログを目指しております。

 

実生活であろうが、ネットであろうが、他者の話に耳を傾け、多様な意見があることを大切にしたいと考えています。

 

昨今、その

「多様性」

が、間違った方向で使われている気がしてなりません。

 

「多様性多様性」

と言うならば、あらゆる意見に目を通し、耳を傾けなければなりません。臭いものには蓋をする考え方は、私は反対であります。

 

1つの意見として、

「差別だ!差別!」

と口軽々しく言う人間に限って、1番差別的なものの見方をしているんでは?と思っています。

 

一方的に過激で乱暴な物言いは相手にしませんが、過激な主張にも納得出来る部分はあったります。要は揚げ足取り的な事はしないで、まずは黙って他者の意見に耳を傾ける。これを大事にしていきたいなと。

 

多分、誹謗中傷や炎上商法はないブログかと思いますので、是非、今後ともご愛顧頂きたく、ここにお願い申し上げます!

 

楽しく、真面目にがモットーです。よろしくお願い致します。

 

そして、、、私がパラガスでございます。

 


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○ お楽しみ頂けたかな?こんなくだらないブログはなかなかお目にかかれないぜ。

 

このブログの構成要素

 

スポーツ/映画/音楽/釣り/筋トレ/動物/衝撃映像/お笑い/不動産/ゲーム/懐かしい/新しい/クリーンな下ネタ/ブラックジョーク/ブラックユーモア/You Tube

 

政治/経済/時事/ローカルネタ/

 

F1/モータースポーツ/セナ/ハッキネン/ライコネン/佐藤琢磨/角田裕毅/マクラーレン/ジョーダン

 

競馬/武豊/横山典弘/キネーン/サイレンススズカ/スペシャルウィーク/ディープインパクト/キズナ/メジロマックイーン/ライスシャワー/エアグルーヴ/マーベラスサンデー/ドウデュース/アドマイヤグルーヴ/トウカイテイオーが史上最高のイケメンホース/ミスターシービーもイケメン

 

サッカー/マンチェスターユナイテッド/イングランド代表/バッジョ/ベッカム/オーウェン/プライムゴール/トニーとジローラモ

 

スキージャンプ/葛西紀明/ビリンゲン/プラニッツァ/

 

釣り/投げ釣り/ルアーフィッシング/サビキ釣り/船釣り/素潜り/モリ/10ディアルーナ/18ディアルーナ/15エクスセンス/アーリー/シーホーク/05モアザンブランジーノ/13ヴァンキッシュ/14ステラ/10セルテート/12キャタリナ/10バイオマスター/ホゲラー

 

ゲーム/強襲サイヤ人/激震フリーザ/ロックマン/ストリートファイター2/餓狼伝説/コンバットライブス/タクティクスオウガ/ファイヤーエンブレム聖戦の系譜/ドラゴンクエスト5/ウイニングポスト/ドッカンバトル/アナザーエデン/ウマ娘

 

映画/ロボコップ/グレムリン/ゴーストバスターズ/羊たちの沈黙/ハンニバル/オースティンパワーズ/フェイス・オフ/バットマン/ダークナイト/トータル・リコール/ミスタービーン/スターウォーズ/ショートサーキット/アダムス・ファミリー/バック・トゥ・ザ・フューチャー/アウトレイジ/仁義なき戦い/前戯なき戦い/あなたも股間がデカプリオ/声もあそこもデカプリオ

 

テレビドラマ/白い巨塔/里見先生/田宮二郎/唐沢寿明/江口洋介/柳原君/安西君/金井君/大河内教授

 

漫画/TVアニメ/ドラゴンボール/ドラゴンボールZ/ドラゴンボールGT/ドラゴンボール超/パラガス/パラガスでございます/ピラフ一味/やっぱあきまへんかロボ/すり潰しロボ/切って、刻んで、磨り潰す♪/バーダック/隻腕悟飯/未来悟飯/ターレス/クウラ/ドクターウィロー/ドクターコーチン/ギニュー特戦隊/ミスターサタン/ビーデルぱふぱふ/ブルマにエロスを鍛えられた男

 

クレヨンしんちゃん/埼玉紅さそり隊/またずれ荘/ぶりぶりざえもん/ぶりざえ/かすかべ防衛隊

 

ダイの大冒険/ずるぼん/拳聖ブロキーナ/ラーハルト/死際のハドラー/アルビナス/ヒム/ピラァオブバーン

 

ロトの紋章/ヤオ/ルナフレア/タルキン

 

幽遊白書/ジョルジュ早乙女/雷禅/軀/美しい魔闘家鈴木/レインボーサイクロン・エクストラフラッシュ― 

 

スラムダンク/清田信長/牧紳一/御子柴/桜木軍団/チエコスポーツ

 

昭和・平成ゴジラ/1984ゴジラ/ゴジラVSビオランテ/ゴジラVSキングギドラ/ゴジラVSモスラ/ゴジラVSメカゴジラ/ゴジラVSスペースゴジラ/ゴジラVSデストロイア/スーパーX/キングコング/メカニコング/ガメラ

 

ヒーロー戦隊/仮面ライダー/ウルトラマン/光戦隊マスクマン/超獣戦隊ライブマン/高速戦隊ターボレンジャー/地球戦隊ファイブマン/鳥人戦隊ジェットマン/仮面ライダーblack/仮面ライダーblackRX/ウルトマングレード/オーラパワー/コロンだコロン

 

香水/クールウォーター/ルチアーノソプラーニ/フェラーリライトエッセンス/ムスク

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

アブダビGP!三つ巴の最終決戦

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チャンピオンを争う3人が1.2.3番手に並びました。大逆転劇を狙うフェルスタッペンがポールポジション、決勝3位でチャンピオン決定のノリスと続き、まず決勝2位以上が絶対条件のピアストリの順番。

 

 

精神的はノリスが1番楽な立場でありますが、あまりに守りに走り過ぎると…

 

 

あるいは、2007年の最終戦ブラジルGPで、チャンピオン争うアロンソとハミルトンのマクラーレン勢が同士討ち寸前となり、順位を大きく後退。フェラーリライコネンが優勝して、ライコネンが大逆転チャンピオン獲得というまさかの展開だってあります。

 

 

ノリスとピアストリが意地の張り合いをするとは思いませんが、スタート後1コーナーでの各車ね動き、どんな隊列でレースが進むか?三者に割って入る者の動き…考えるだけでドキがムネムネ〜〜

 

 

一旦、F1最終戦となる角田。FP3のピットレーンで、メルセデスのアントネッリに追突される不運で、最新型のフロアが使用不能に。

 

 

在庫パーツ不足の都合で、何戦か前に使っていたフロアでの予選となりましたが、予選10位を獲得しました。加えて、Q3ではフェルスタッペンにトゥを使わせて、フェルスタッペンの予選アタックをアシスト。

 

 

角田自身はトラックリミット違反もあり、Q3はタイム無しとなりましたが、FP3の不運を考えれば、上出来な予選順位でしょう。

 

 

新旧フロア関係なく、高速セクションのセクター2がとても速く、曲がりくねったセクター3がとても遅いと言う高速番長スタイルに仕上げた角田のセッティング。

 

 

前のマシンに抜きやすい、後ろのマシンに抜かれにくいセッティング方向で、低速セクションでは滑る感じらしいですから、タイヤマネジメントが大切になります。上手くタイヤ管理をしつつ、少しでも前の車をぶち抜き、1点以上は獲得したい。

 

 

ポジティブな印象で終える事。F1復帰に向けて大切な第一歩になると思います!

 

 

チャンピオン争いもです。F1史を振り返ると実に後味の悪いチャンピオン決定戦がこれまで何度も起きてしまいました。

 

 

ポジティブでフェアな幕切れを期待したい。個人的にはノリスの初チャンピオンが見たいです!

 

 

ノリス、フェルスタッペン、ピアストリ、良い戦いを!

 

 

 

日本全国津々浦々、変態探しの旅〜

 

 

ようやく関東地方も冬らしい気温になってまいりましたが、冬よりも寒い事件と言うのが何とも…(汗)

 

 

潔い変態…???変態魂が熱く燃え盛るから、一糸纏わぬ姿でも寒くないのか…(汗)

 

 

夏が近づき暑くなりゃ夏の変態が湧き、年の瀬が迫り寒くなりゃ冬の変態が湧く。

 

 

真逆の気候なのに、一糸纏わぬと言うのが共通点(?_?)

 

 

…何でなんだ???

 

 

季節の変わり目に増えるのは、体調不良だけで良い!いやそれも良くない!(笑)体調は壊さないのに限ります!

 

 

ただ、気持ちは正常に保ちたい!多少の気分の上がり下がりは正常です。

 

 

ただ、冬にミハエル・シューマッパは…異常であります。

チャンピオンズカップ枠順決まる

 

フォーエバーヤング、ミッキーファイトがいないチャンピオン決定戦…(汗)

 

 

それは言っちゃあかん!(笑)

 

 

ルクソールカフェが大外になりましたが、中京競馬のダート戦は、外が著しく不利というわけでもなく、引き締まったレースの流れになりながらも、前に行った馬で決着するなど、展開利だけでどうにかなる舞台とは言えません。

 

 

…ナルカミが明日神に成る神!南部杯2着でダートでも走れそうなシックスペンスがダート2走ボッケリーニに陥るのでは?と見ています。

 

 

名勝張男さん、ラスト豪脚に期待であります。

来年、日本でのF1視聴環境に変化が!

 

 

ダイジェスト版で数戦になるみたいですが、地上波放送も復活。1987年から日本においてF1を全戦中継してきたフジテレビには感謝してますが、解説陣には少し注目したい。

 

 

自分はダ・ゾーンのサッシャさんと中野さんの解説が好きですね。川井ちゃんや森脇さんの技術知識は凄まじいですが、ダ・ゾーンのもっとライトな解説、サッシャさんのF1熱がとても感じられて好きです。

 

 

フジのF1中継は2003年に大きく変わりました。スカパーと地上波に分けて、まあその時も地上波の放送スタイルは批判を集めていましたが、試みとして、F1に興味がない方にもわかりやすく、とっつきやすい放送にしたい意図はわかりました。

 

 

ですが、スカパーの方もそれは…私は段々と不満を感じました…(汗)

 

今宮・川井両氏が、なんか急に冷たく、テンション低い雰囲気になったのがね…(苦笑)森脇さんは変わらずだったのに。

 

スカパーは、現地に今宮・川井両氏が現地解説として、そして何と東京のスタジオにいる実況アナとスタジオ解説を起き、繋いで中継するスタイル。

 

 

F1不勉強なアナが増えたり、恐らく現地と東京の音声のやり取りは何かと不便があったと想像がつくし、両氏と熊倉重春さんや小倉茂徳さんとの折り合いが悪かったのも…(汗)

 

 

熊倉さんや小倉さんの問いかけを無視する場面が多々あったのは、音声の繋がりの問題だったのか?好き嫌いの問題なのかわかりませんが、時に音声切って、映像だけで楽しむこともありましたね。

 

 

川井ちゃんは昔はテンション高く、時に声が裏返ったりして面白かったのに、その2003年からどうも勉強不足なアナウンサーや他の解説者の発言に対して厳しい当たりを見せる様になり、今もやはり変わらない様で。

 

⚠勉強不足なアナが実況なんかやっちゃ駄目ですから、そのアナに教育的な指導は必要だとは思います。でも、それは放送中にやるべきではない。

 

 

今宮さんや川井さんの新しい放送スタイルに対しての反発心だったのか、、、熊倉さんの嫌味や皮肉混じりの語り口もどうかなと思ったし、、、(苦笑)

 

 

モリワッキネンは最高です!

 

 

スポーツの実況解説って、合わないと苦痛な時間に感じますよね(汗)

 

 

話はダ・ゾーンに!ダ・ゾーンのF1中継は恐らく無くなってしまうのでしょう。F2やF3もどうなるのか。

 

 

不易流行(古いものに新しいものを取り入れる)

これが適切かどうかわかりませんが、ドイツ出身のサッシャさんはドイツにいた頃よりF1を見続け、語学堪能。F1愛を感じる人なので、何とかこの方にF1実況を続けてもらえたら…

 

 

川井ちゃんとサッシャさんの組み合わせなんか、旬なF1トピックと技術論と通訳が高度に組み合わさったレベルの高いものになると思います。

 

 

川井ちゃん、西岡アナや伊藤アナとは凄い滑らかにやり取りしていた印象です。西岡アナと伊藤アナは実況上手いし、何よりF1をきっちり勉強されていたんでしょうね。

 

 

 

ダ・ゾーンは他にも、中野さんの今も昔も変わらない低音イケメンボイス(顔もイケメン)や浅木さんのぶっちゃけ発言なんかも耳に馴染んでますから…

 

 

いやあ、角田のレギュラーシート喪失やトヨタとハースのスポンサーシップに始まり、次は観戦環境の変化。日本でのF1の楽しみ方に変化が起こりそうであります。

 

 

…実家倉庫に眠るスカパーのアンテナとチューナーを復活させる可能性が…(汗)使えるのかな(汗)

 

 

かつてはスカパーでF1に海外サッカー、チャンプカー(今のインディカー)+フジテレビの名作ドラマと競馬(グリーンチャンネル)を存分に楽しみましたが、今はサブスクが増えに増え、1つのサービスで全部楽しめなくなりました(汗)ひえ〜

 

 

ドラゴンボールが見たいから、ANIMAXというチャンネルも契約して、ドラゴンボールまで楽しめてましたから、私にとってスカパーって夢の放送局とまで思えた時代がありました(笑)

 

 

ダ・ゾーンのF1中継がどうなるかわかりません。角田のF1人生も。でも応援する気は変わらない!

 

 

しかし、マネーの問題は小さいくない!(笑)

 

 

 

トヨタガズーレーシング・ハース爆誕!

 

 

トヨタさん、まさか本格的なF1復帰を視野に入れてるのか👀

 

 

驚きました。ハースチームは、現在のメインスポンサーてあるマネーグラム社(本社アメリカの送金サービス会社)とのメインスポンサー契約終了を発表。

 

 

…したと思ったら、トヨタガズーレーシング(以後TGR)がメインスポンサーに就くことになりました。

 

 

ハースチームの代表は、世界のkomatsu!である小松礼雄さん!平川亮がテストドライバーとして、チームに在籍。平川選手は昨年末からマクラーレン・アルピーヌ・ハースをF1公式セッションでドライブ。

 

 

トヨタ系のドライバーと言えば、他にも坪井翔選手や宮田莉朋選手がいます。今年8月、坪井選手はハースの旧型マシンを富士スピードウェイでドライブしましたね!

 

 

5月末にはフランスのポールリカールで、小林可夢偉が11年ぶりにF1マシンをドライブしました。このニュースは感慨深かったなぁ…

 

 

宮田莉朋選手は昨年今年とF2を戦いましたが、現状F1は厳しいかなと。

 

 

平川や坪井は30歳を超えていますが、日本人トップクラスの実績があるドライバー。トヨタの存在が大きくなったハースチームのレギュラーシートを狙うべし狙うべし!!

 

 

今のF1は、アストンマーティンなのにメルセデス、来年からアストンマーティンなのにホンダ。ルノーグループのアルピーヌが、来年からメルセデスパワーユニットユーザーでアルピーヌ・メルセデスに。

 

 

マクラーレンだって超高級車ですが一般車製造販売してます。でも、マクラーレンメルセデス、その前はマクラーレンルノーマクラーレンホンダ…何でもありだ!

 

 

何が言いたいのか…

 

トヨタチーム運営+ホンダがパワーユニットでも良いんでないかなと?(笑)それぞれの育成ドライバーを起用して、小松礼雄さん代表で…何ならチーム主要メンバー全員日本人とか。。。夢があるの〜(笑)

 

 

そんな話は置いときまして…

 

 

フェラーリの本拠地マラネロにファクトリー機能の一部があると言われているハースですが、どんどん独立した方向に向かうのか!?

 

 

いや〜もしかしてトヨタさんがハースを買収する未来もあるんか!?

 

 

日本とF1の繋がりや話題は、日本人ドライバーや日本企業(スポンサーやパワーユニット)だけでありまへんで!

 

 

…実に面白い…

 

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◯ 湯川先生も大注目

 

 

 

 

 

角田、その意気だ!

 

待ってました!本人からのコメントを。

 

これで良いです。腐らず、悔しさをバネに。

 

ネガティブにもポジティブにもなるのは簡単ですが、ここは1人の外野からポジティブな考えを。

 

1、ドライバーの大移動はこれからの1、2年で起きる可能性大

2、チームと使用するパワーユニットが変わる可能性がある

3、期待の若手が確実に活躍する事はあり得ない

4、角田の海外での人気が本当に高い事が今回実感出来た

 

 

などが挙げられるかと思います。これらは裏を返せば、角田のネガティブ面にもなりますが…(4以外は笑)

 

 

これは嬉しいことで、今はアラフォー世代でもF1でバリバリ活躍する例が増えてきました。がしかし、どんな超人ドライバーでもいずれは衰え、引退を決断する時が来ます。

 

今のF1は、35歳を超えるドライバーも少なくないです。しかもレジェンドクラスのドライバーもいますから、その後任選びには、当然トップクラスのドライバーが選ばれますから、誰かの引退を切っ掛けにドライバー大移動が起こる可能性は十分にあると思われます。

 

 

2に関しては、ハッキリ言ってホンダ頼みになりますし、来年から大きく変わるパワーユニットの規定が及ぼす戦闘力の差も関わる事かなと思われます。

 

 

海外の情報なので話半分に捉えていますが、メルセデス以外のメーカーは、何かしら来年のパワーユニットの開発で問題を抱えているとかいないとか。

 

 

アウディレッドブルフォードは単純に大変だろうとか、フェラーリは素材に苦労している(?)とか、ホンダのパワーユニットはやや重い(?)とか…ルノーパワーユニットは今年で見納めになりますが、実は新規定パワーユニットの初期開発で手応えを掴んでいたとか…

 

 

…まあ噂ですから話半分に(笑)

 

 

ホンダとして本格的にF1に戻ってくるわけですが、来年度はアストンマーティンへの独占供給。ですが、ホンダ内部からも開発スピードを上げるために将来的には複数チームへの供給も視野には入れている様なので、◯◯◯ホンダと言うチームが2027年にもう1チーム誕生する可能性もあります。仮にそうなれば、角田や岩佐のチャンスが大きくなります。

 

 

3に関しては、角田も当てはまってしまうかもしれませんが、こればかりはF1にデビューしてみなきゃわかりません。

 

 

F1以前の実績が優れていても、F1ではからっきしだった例は大量にありますし、その反対例も大量になります。中には、F1に相応しい実績や感じられる素質の高さがありながら、レーサーとしての能力関係ない部分でF1デビューが叶わなかった人達も沢山います。

 

 

それを考えれば、角田は5年間F1を戦えました。岩佐もレッドブルやレーシングブルズのマシンを幾度もテストドライブしました。そして、2人は来年もF1界にその身を置けるわけですから、恵まれていると言えます。

 

 

今回、角田の来年の去就が決まり、驚いたのは本当に海外の角田ファンと言うのが多いんだと実感出来たこと。

 

 

私はインスタグラムはやっていないので、角田が日本人アスリートとして、野球の大谷選手に継ぐフォロワー数と言うのがイマイチぴんと来ていなかったのですが、インスタグラムやXなどで、彼の復帰を期待する声が多い事を知り、その声援を前に進む原動力にして欲しいなと思います。

 

 

角田って面白いなと思うのは、彼はまだメンタル面で改善の余地があると思うのですが、追い込まれてると吹っ切れて良いパフォーマンスするなと。

 

 

彼はレーシングブルズ(アルファタウリ)時代、デフリース、リカルド、ローソンの比較対象にされた訳ですがらそれをことごとく跳ね除けた…と言うより、打ち負かされそうになって、それを跳ね返した点が評価するべき点かなと。

 

 

レッドブルのレギュラーシートを守れなかった点、これはカタールGPの時には本人もそれはわかっていたのではないかなと。

 

 

そう仮定して、スプリント5位の成績を考えれば、角田は大きく心を乱したとか、やる気を失ったとは言えないですから、これは精神的な強さの1つかなと。

 

 

ただ、気分で速さにややムラが出るタイプではなるかなと。でも、追い込まれてから吹っ切れると良い走りするタイプでもあると思うので、明日からの最終戦は吹っ切れ全開走行に期待!(笑)