Race Highlights | 2022 United States Grand Prix - YouTube
エ〜？！と思う内容だったかと言われれば、ダイジェストしか見ていないから、わかりませんとしか…(笑)とりあえず、レッドブルのコンストラクターズタイトル獲得おめでとうございます！
ポールのサインツ不運。スタートでフェルスタッペンに抜かれたのは仕方ないとして、ラッセルの突っ込みが不必要でした。ラッセル、ハミルトンに意識が行き過ぎていました。ラッセルに喝っ！
それから、ストロールとアロンソの接触は一瞬、背筋が凍りつきました。アロンソは結果的にレース続行して、入賞出来たのが驚き。マシンが完全に浮き上がり、ひっくり返る事態となっていたら…ガードレールや防護フェンスのすぐ近くです。最悪の事故にもなりえた。
⚠ アロンソの車はその事故で右側バックミラーがグラつくことに。この様な場合、そのバックミラーが高速走行中に落下すると大変危険ですから、ブラック＆オレンジフラッグという、ピット・インして危険箇所に対処を施しなさい！という警告が出るのですが、何故か今回はそれが出されず。それに関して、ハースチームからの講義があり、アロンソには30秒加算ペナルティが出され、15位に下がりました。アルピーヌ側から異議申し立てが出ていますから、さあどうなることやら。
坊っちゃん、いい加減後方意識しながら、接近戦出来んですかね。バックミラー確認する余裕ないのか、単なるダーティーブロッカーなのかわかりませんが、どちらにしても駄目でしょうに。
角田の久々の入賞は良かったですが、どうも中盤に角田ミディアムタイヤ、ガスリーハードタイヤで走行中、角田に対して、ガスリーを抜くなという指示が出ていたのが理解不能でした。
タイヤ差や最終的な順位を考えたら、むしろ角田を先行させる指示の方が、角田の最終順位がもっと良かった可能性もあります。アルファタウリのレース戦術、これがなかなか成熟して来ないのは困りますね。
フェルスタッペンのシーズン13勝目もお見事ですが、優勝のチャンスが到来したハミルトンの奮闘、これもお見事でした。タイヤライフの差で、あれ以上対抗しようがなかったと思いますが、流石ハミルトンと思いました。
…出来ればリアルタイムでフルレース見たかった（汗）次のメキシコ、その次のブラジルも…生観戦無理そうダZONE！
